GROUPE 2
ANXIONNAT Bénédicte, LAURENT Jérémy, MOSER Aurélie, THILLE Grégoire
Compte rendu du 28.03.08
Discussion autour des cartes présentées
A échelle européenne :
On remarque deux logiques se croisant au niveau de Strasbourg : la première Nord/Sud, mise en avant par la géographie du territoire et l'implantation des grandes infrastructures de communication ; la seconde Est/Ouest, reliant Paris à l'Europe de l'Est
Il est important de penser l'échelle du temps, qui renvoie à l'efficacité des déplacements, et qui vient distordre les échelles géographiques précèdemment étudiées
Aux échelles de la CUS et de l'agglomération de Strasbourg :
Il nous est conseillé de travailler sur des schémas d'analyse, 2 certainement, pour faire ressortir les éléments forts d'une part au niveau du paysage, d'autre part à propos des logiques de mobilité existantes
Il est également important d'identifier les points principaux : centralités, polarités, projets structurants...
Enfin, la mise en commun de tous ces élements doit nous amener, dans un deuxième temps, à un schéma d'explication de nos objectifs de projet à l'échelle du territoire de Strasbourg. Cette analyse des éléments forts (ceinture des forts, espaces verts ou bâtis...) doit ainsi aboutir à un schéma global explicitant notre volonté de limite d'urbanisation de l'agglomération
A l'échelle du Secteur Nord – Bischheim,Hoenheim, Souffelweyersheim- :
Penser un premier scénario, à court et moyen terme, qui conserve les ateliers SNCF et les sites industriels des brasseries
Un scénario à plus long terme proposant la réappropriation de ces espaces pourra toutefois être pensé
Il est important de faire ressortir les potentiels, les particularités et les problèmes existants, mais aussi de penser les usages des différents espaces car ils renvoient à des trajets particuliers
Il s'agit de hiérarchiser les éléments structurants du secteur (voies, coupures...), qui font apparaître les points forts ou les manques, pour arriver à une dynamique de projet
A propos du projet
Notre objectif pour la prochaine séance de travail est d'être très clairs et très précis sur les concepts de projet à mettre en place, de la « grande » échelle de l'agglomération de Strasbourg à un « zoom » vers la « petite » échelle du secteur.Pour cela, nous devons établir des schémas, de concept et de philosophie générale, cohérents et complémentaires entre « grande » et « petite » échelle.
La prochaine visite du secteur doit également nous permettre d'identifier, de façon précise et rigoureuse, les différentes structures viaires et la logique des maillages, les vues à préserver,les liaisons à afficher et les limites à retravailler.
Commentaires