Compte rendu du 28 mars 2008
Remarques générales
-Définir des enjeux sous forme de questions à l’échelle de l’agglomération pour une cohérence à l’échelle du site
-Améliorer, densifier, synthétiser, compléter les cartes
-Etre plus dans l’analyse des cartes, tout en étant précis dans la description
-Montrer les dynamiques réelles dans les premières cartes, plutôt que les enjeux
-Définir les objectifs pour chaque carte, et réfléchir à une manière de les représenter
-Définir les limites du site
-Travail sur l’histoire d’Illkirch et de Graffenstaden, deux noyaux villageois devenus faubourgs avec l’arrivée de l’industrie sur les rives de l’Ill
Fiche de route
-Retourner sur le site pour perfectionner notre connaissance du site
-Définir les caractéristique d’une ville, de la limite entre ville et campagne\forêt : Comment gérer les espaces urbains et l’évolution de la ville,tout en préservant les espaces naturels ? Cela correspond au renouvellement de la ville sur elle même.
-Il faut reposer les enjeux environnementaux de la biodiversité rhénane, et de la présence de l’eau sur le site (nappe phréatique proche, Rhin Tortu, canal de Rhin au Rhône, l’Ill)
-Il est intéressant de continuer à parler des tissus de faubouriens qui ont une forte capacité à évoluer et à répondre aux exigences de la ville durable. Ainsi il faut les différencier des noyaux ruraux sur la carte
-Travailler sur la question de l’entre-deux, du vide pour valoriser le site de parts et d’autres de l’autoroute. En effet,la topographie et l’infrastructure bloquent les relations entre les deux étangs.
-Faire une maquette du site, schématique pour visualiser les pleins et les ides ainsi que les différences de niveaux (autoroute, canal, échangeurs)
-Qualifier l’identité rhénane et chercher un moyen de le retrouver dans le site.
-Identifier les éléments qui permettront de trouver l’équilibre entre infrastructures, habitat, zone de loisirs, nature, équipement, et espace public.
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