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05/06/2009

Groupe 15 : HUTTOIS, MARGON, SENARAT, THIERY

Madame, Monsieur,


Suite à notre entretient du vendredi 5 juin nous avons conclue :

Secteur des friches :
 Il faut créer plus de percer dans l'îlot, peut être piétonne, ainsi qu'apporter plus de diversité de typologie de bâti. Il semble judicieux de traiter la fin de l'îlot le plus à l'ouest en le fermant avec des ateliers ou bureau. La passerelle liant montigny au sablon peut être soit piétonne soit partagée.
Il faut continuer à travailler en 3D.

Secteur des ateliers SNCF :
La desserte des bâtiments fonctionne bien, il faut plus travailler les parcs en poche afin de créer diverses séquences.
La passerelle est difficile à réaliser, étant l'ensemble du projet il serait plus cohérent de faire passer l'axe "vert" par le réseau de parc des casernes puis les quais.
La reconversion des hangars est judicieuse il faut l'approfondir avec un bon travail de croquis et de schéma. il faut photoshoper !
Au coeur du quartier, un habitat intermédiaire serait plus approprié à de l'habitat collectif.

Secteur sud des casernes :
La place du marché devant l'église avec la rue piétonne est à conservé.
Il ne faut pas hésiter à mettre l'école proche d'un parc et non pas le long des grands axes.
Il faut mieux requalifier les voies de desserte des bâtiments selon la hauteur des ces derniers. éviter les impasses.
Il faut plus structurer l'ensemble afin d'éviter l'effet de patchwork de typologie d'îlot. Peut être qu'au sein même de l'îlot, on peut trouver des typologies de bâtis différentes selon l'espace public sur lequel il donne.

Secteur Nord des casernes :
Il y a trop de voirie, il vaut mieux valoriser le coeur d'îlot plutôt que les nombreuses voies de dessertes.         

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