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10/06/2009

ADAM - CERVENY - COPPA - WELSCH

Compte rendu du 05.06.2009

 

1er sous-secteur : partie nord-ouest de Chambière

-          Question des bâtiments en U : afin de ne pas avoir de problème dans les interstices, les lots doivent être divisés entre différents architectes (le plus souvent, un archi traite les corps de bâtis sur une ruelle)

-          Savoir où se situe la polarité du quartier et marquer la centralité (zone de rencontre des habitants)

-          La réalisation d’une 3D aiderait à se rendre compte des relations entre les vides et les pleins, de la dimension des espaces publics notamment devant la gare intermodale

-          Les typologies de rues sont à définir.

 

2ème sous-secteur : partie sud-est de Chambière

-          Le point important à traiter est la typologie du bâti. En effet, les différences de hauteurs d’un îlot à l’autre doivent s’enchaîner sans créer de trous ni d’amas dans le quartier. Une mixité entre habitat individuel, collectif et intermédiaire peut être envisagée afin de donner du contraste à tout le secteur.

-          Rechercher des exemples de mixages entre ces typologies.

-          Ne pas hésiter à faire de l’individuel et envisager d’en implanter au nord du secteur si la zone est réellement constructible (possibilité de construire sur pilotis).

 

3ème sous-secteur : partie nord du boulevard de Trèves

-          Division en franges successives spécialisées

-          Pour la frange « scolaire », si un lycée vient s’y installer, il faudrait prévoir une plus grande parcelle

-          Troisième frange déstructurée pour le moment mais le parti de la déstructuration doit être approfondi d’avantage ou au contraire restructurer l’ensemble.

 

4ème sous-secteur : partie sud du boulevard de Trèves

-          Construction dans bas de la pente de la colline de Bellecroix en jouant sur la topographie

-          Rond point installé pour fluidifier et ralentir la circulation mais il redonne un caractère très urbain là ou le maillage est mieux redessiné

-          Parcelliser l’îlot de l’hôpital sans implanter des languettes sans relation avec le reste de la parcelle

-          Idée de musée de l’hôpital peut-être pas à l’échelle de la ville.

 

En règle générale, il ne faut pas perdre de vue que si on reste dans une démarche d’implantation d’un grand nombre de logements, d’autres points sont à travailler en parallèle : des équipements sont à prévoir pour la population nouvelle, de quoi garer les voitures des habitants, soit dans des silos, soit dans des parkings ou avec d’autres dispositifs…

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