GROUPE 16 : COURTOT, SOURISSEAU, TISSERANT, VUONG

CHAMBIERES – BOULEVARD DE TREVES 

 

 

ð  REMARQUES :

 

-          Pistes cyclables absentes, trottoirs inaccessibles aux piétons, bus trop rares…. Il devient urgent de faciliter le déplacement dans le secteur (Privilégier les modes de transport doux)

-          Parc + casernes è lieux de centralité pour les deux communautés => proposer des services accessibles aux classes de populations différentes de part et d’autre du centre ville.

-          Que faire du parc (actuellement terrain militaire?) è Entrée de ville.

-          L’ile est à la fois sauvage et urbaine è Progression? De l’urbain au sauvage?

-          Installer des équipements?

-          Faire allusion à l’histoire du « champ de mars » ?  

 

 

ð  ENJEUX DU SECTEUR :

 

-    Deux entrées de ville à qualifier (créer des mises en scène/ espaces stratégiques tournés vers le centre/ rapports visuels (cathédrale) / belvédères.)

-    Une voie rapide à réaménager en boulevard (places, espaces verts… dynamiser le secteur, lui donner un intérêt)

-    Redonner une place aux piétons et au cyclistes (pistes cyclables, chemin piéton, ponts…)

-    Limiter les passages de voiture  (bruit et difficulté de liaison due à la frontière du boulevard => détourner les voitures vers une rocade extérieure à la ville)

-    Créer une véritable liaison entre les secteurs (cf. traitements du sol, aménagements de promenade, itinéraire qualifié) 

-    Valoriser l’espace vert sur l’ile (parc de loisirs, aboutissement de la promenade, aire de jeux volants….)

-    Réaménager les casernes et en faire un élément clef du boulevard de trêves.

-    Mettre en valeur le passage du train (ponts plus esthétiques… traversées en hauteur, tunnels…)

-    Créer un système performant de transports en commun (tram train ?)

-    Désengorger les parkings sauvages (créer un silo à voiture qui deviendra un élément visuel caractéristique et emblématique de l’entrée de ville.

-    Valoriser les éléments de patrimoine, les casernes, les bords de Moselle…

-    S’ouvrir vers le grand paysage sans pour autant s’y étaler.

-    Créer des vues vers Bellecroix depuis le bd de trêves.

-  Diversité des statuts d’occupation (collectif social propriété location) pour une diversité de population (de catégorie socio professionnelle)

- Mixité des usages : proposer des équipements accessibles à tous pour que les populations de part et d’autre du boulevard de trêves s’y retrouvent. 

-       Casernes, deux orientations : coté parc= terrasse de café, coté rue = commerces

-       Boulevard : créer un parkway central (avec arbres, bancs,…) aménagé

ponctuellement par les artistes  pour qualifier cet axe vers le centre Pompidou et le parc de la seille.

-          Parc d’entrée de ville : créer des rappels/ mises en scène aquatiques (// jeux à Tubigen)

 

 

ð  REPRESENTATION ET PROJET :

Garder un même code de couleur.

Recherche de thèmes transversaux.

Recherche de références, de leur pertinence et application possible dans notre cas.

 

-          Paysage :

Favoriser la lisibilité des cartes par des cartes partielles, les dégradés, le cadrage, et la densité des détails en fonction des échelles et de ce que l’on souhaite montrer.

Des coupes montrant les typologies de bâti.

Le parc de Bellecroix est trop en hauteur pour penser à un espace «accessible à tous » > diverses contraintes d’accessibilité

Etude des essences végétales pour des enjeux du projet.

-          Flux :

Schématiser, et nommer les axes.

Hiérarchisation des tracés.

Faire une carte de synthèse, et des partielles.

Marquer les arrêts de bus pour signaler le manque.

Penser le carrefour comme une plateforme intermodale.

-          Histoire :

De la ville mais surtout du quartier.

Définir les éléments patrimoniaux importants pour le projet, marquant dans la morphologie de la ville.

-          Projet :

Attention à ne pas créer d’éléments inutiles ou hors d’échelle.

 

 

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