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29/04/2009

Compte-rendu de la séance du 24 Avril 2009

Voici ce que nous avons présenté pour la séance du 24 Avril concernant le secteur « bd de Trèves- Metz Chambière ». Il s’agit d’un début de réflexion.

 PLAN3 copie

Enjeux/ Objectif :

2 termes à ne pas confondre. Il faut dans un premier temps faire un bilan de notre phase d’analyse afin d’en dégager des enjeux.

Voici les enjeux que nous avons tiré de l’analyse :

1/ Le bd de Trèves n’est pas un boulevard urbain et n’est pas adapté aux piétons. L’enjeu est de prendre en compte les piétons
2/ conforter et aménager une coulée verte avec le parc de la seille
3/ densifier le bâti et créer de la mixité, car le bâti existant est disparate
4/ connecter les quartiers car le bd de Trèves est une véritable coupure entre quartiers.

 

Idées, projet, critiques faites pendant la correction :

>Nous souhaitons mettre avant une trame verte à une échelle plus grande, qui partirait du parc de la Seille et passerait par la zone de fortifications de Bellecroix pour finir par un parc à Chambière. Ce parc proposerait de nombreuses activités comme de l’équitation (déjà  présente à proximité du site), un parcours de santé, quelques jardins familiaux, du tirs à l’arc, etc…. Il s’agirait d’un lieu de polarité pour la ville de Metz.

>Il faut intégrer le piéton dans ce secteur. Pour cela il est nécessaire de mettre en place des connexions piétonnes.

>Il faut alléger le trafic du bd de Trèves et créer des connexions entre les quartiers (centre ville, Bellecroix)

>Il faut  donner un caractère urbain à ce bd, et donc  le densifier pour créer une sensation de rue. On ne peut pas laisser autant de vide. Mais il faut aussi y intégrer des TC, prendre compte du bâti existant, …

Pour le moment, nous n’avons pas assez travaillé sur l’entrée du secteur, au Sud du bd. Il faut déplacer le garage Renault pour relier le bd de Trèves au Ring et il y a un problème à régler concernant les infrastructures et l’hôpital militaire. Comment requalifier cette zone ? Attention à ne pas faire de « bretelles d’autoroutes » qui incitent les automobilistes à rouler plus vite.

Nous souhaiterions donner des spécificités au bd de Trèves en fonction de son parcours. Il ne peut pas avoir le même aspect au niveau des fortifications et au niveau du futur parc, par exemple.

>Concernant le secteur de Bellecroix, plusieurs points sont à prendre en compte afin de créer une ambiance de quartier:

Résidentialiser le quartier

Créer un front bâti pour donner l’impression que la ville est construite et structurée.

Créer des commerces au RDC d’immeubles dont certains sont aveugles

Préserver des petits parcs urbains

>Nous avions envisagé d’intégrer un tram-train qui desservirait le quartier à deux arrêts. Malheureusement, cela semble difficile étant donné le trafic ferroviaire et élargir la voie conduirait à une coupure encore plus nette entre les secteurs et un coût important de travaux.

>A l’emplacement des casernes de Chambière nous souhaitons créer des ilots à partir de ce qui est déjà là. Nous envisageons quelques destructions (hangars ou garages) et de nouvelles constructions.

Pour le moment, les ilots sont bien trop grands. De plus, il faut le hiérarchiser.

 

 

 

 

 

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