Partant du principe de désenclaver le quartier Bellecroix en prêtant une attention particulière aux pourtours et franges de ce quartier, nous avons alors élargi notre secteur d’étude de l’Ile Chambière à Borny, afin de traiter avec cohérence la trame et le dessin des espaces publics (voiries, carrefours), car leur logique d’aménagement nous semblait être l’enjeu majeur du projet.
- Nous pensions à la base que même avec la plus grande attention portée au quartier de Bellecroix, nous n’arriverions pas à désenclaver le quartier. C’était la raison pour laquelle nous nous étions intéressés presque exclusivement aux franges qui à notre sens étaient à l’origine de l’isolement de Bellecroix.
- Aujourd’hui nous nous rendons compte que s’intéresser aux franges est une condition nécessaire mais non suffisante pour désenclaver le quartier. En effet, cette première esquisse de schéma d’aménagement, se limitant à la redynamisation des bords du quartier, requalifiait finalement ce qui se trouvait en dehors de Bellecroix, constituant alors presque une contradiction avec notre principal objectif de désenclavement du quartier de Bellecroix.
- Nous décidons par conséquent de désenclaver Bellecroix en agissant sur deux fronts :
1) le travail sur ses franges déjà évoqué en phase 1 afin de les rendre poreuses, car elles constituent pour l’instant de véritables limites physiques, visuelles et psychologiques
2) la création de voiries et autres espaces publics permettant de reconnecter Bellecroix à la ville et également à ses abords nord et sud. Les différentes zones bordant Bellecroix et pour lesquelles nous avions étudié les potentialités de mutations demandent non seulement une réflexion sur leur requalification, mais également une reconnection physique avec Bellecroix.
Il convient alors de s’intéresser aux Coutures possibles :
-La Confluence, lieu de connexion entre l’île chambière/St Julien/Bellecroix….
-Le Boulevard de Trèves, son dialogue permanent avec le patrimoine militaire, ses accès au parc…
-Les franchissements de la voie rapide, Bellecroix/Queuleu, Bellecroix/Borny, son rôle dans l’entrée de ville…
Il convient également de s’intéresser au quartier de Bellecroix lui-même, d’y retrouver (d’y recréer ?) une centralité, afin d’organiser un maillage cohérent des espaces publics, requalifiant le maillage historique, et permettant ainsi une lecture claire des liaisons et autres tracés connecteurs au reste de l’agglomération.
Une nouvelle visite du secteur s’impose donc cette semaine, pour relever les tracés significatifs, ressentir les dynamiques du quartier, afin d’élaborer un schéma d’aménagement, des coupes du sites et des voiries significatives, et autres mesures nécessaires (notamment de l’emprise réelle du boulevard de Trèves et de la voie rapide, ainsi que celle des différents échangeurs)
Enfin, il nous faut faire des efforts de compréhension de l’échelle des espaces sur lesquels nous travaillons, en faisant par exemple des parallèles dimensionnels avec des réalisations et des espaces existants qui nous sont familiers.
Pauline Casaromani pour le groupe 12
Agusti_ Busson _ Coléou-Colomb
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