Compte rendu de la séance du 18/04/2007
Dans l’optique de désenclaver le quartier de Bellecroix, nous nous étions intéressés principalement au réseau viaire, tout d’abord pour créer des voies « transversales » reliant la rue de Vallières au nouveau boulevard créé sur l’emplacement de la voie express ; puis, pour permettre d’urbaniser de nouveaux lieux, comme l’île Chambière ou encore l’entrée de ville prenant place sur les infrastructures imposantes reliant la voie express à l’autoroute et dont nous projetons le démantèlement avec la création du nouveau boulevard.
Mr Vaxelaire nous a conforté dans cette idée mais a insisté sur la nécessité de créer une attractivité à Bellecroix plutôt qu’au nouveau carrefour situé sur l’emplacement du garage Renault, et notamment sur le Fort de Bellecroix. En effet, notre démarche doit forcément s’accompagner de l’installation d’un équipement public à l’échelle de la ville, permettant de faire découvrir la valeur de ce site exceptionnel à tous les citadins et pas uniquement aux habitants du quartier. De plus, cet équipement se situerait à proximité immédiate de la ligne de TCSP envisagée, à travers, entre autre, la mise en place d’une infrastructure mécanique permettant de monter à Bellecroix.
Cette réflexion nous conduit à repenser l’aménagement du carrefour cité précédemment et à s’interroger sur la nécessité de construire dans cette zone.
De plus, nous pensions y édifier un parking silo à l’entrée du centre-ville et pour palier au problème de stationnements liés à l’hôpital Legouest, détail qui a poussé Mr Vaxelaire a nous préciser l’utilité des parkings « Park and Ride » aux entrées de ville, et non dans la ville elle-même, où il ne s’agira que de petits parkings (quelques centaines de places au plus). En revanche, celui que nous pensions construire à l’entrée de ville doit être conséquent et nous permettre d’adopter une approche critique face au nouveau « giratoire » conçu par Reichen et Robert, peut-être sous-dimensionné.
En dernier lieu, Mr Vaxelaire nous a incité à définir des sous-secteurs, qui correspondront aux détails mis en valeur dans la phase 2, en vue des choix de chacun pour la phase 3.
Vincent AGUSTI pour le groupe 12
BUSSON Marion, CASAROMANI Pauline, COLEOU-COLOMB Clémentine.
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